從2017年“藏水入甘”的首度提出，從2018年6月開始到今年6月，考察組一行共開啟了4次漫漫求證之路，前期主要考察了“雅魯藏布江——甘肅——四川”“白龍江——景泰”及“河西走廊——新疆”這三條線路。兩年多時間里，考察線路總路程約兩萬余公里，對線路關鍵節(jié)點的入水口、出水口、壩址位置、文物分布、斷裂帶、青藏高原巖層、活動構造等進行了綜合考察，收集和獲取了大量極具參考性的科研數據，并形成了如今四大比選方案的其中之一。
第一階段考察成果報告已正式出版
今年5月，甘肅省社會科學院、中鐵西北院、甘肅省廣播電視總臺聯合組成考察組，開展南水北調西線方案比選第二階段考察，這也是考察組第四次考察工作。“考察途中滿眼沙漠、河谷、雪山、高山，聽起來景色優(yōu)美，但當你真正置身于這樣的大環(huán)境去工作、生活，你的神經是極度緊繃的，尤其是我們這些搞科研的，更加明確自己肩負的職責，是用“數據、例證”來說話的，危險隨處都有?！笨疾旖M專家安孟康(中鐵西北科學研究院副總工程師)說，本次考察歷時10天，從賈曲匯入黃河的入口即調水線路終點出發(fā)，途經四川、西藏、青海等多個省份，行程約5000余公里。
人們普遍認為，當一個零件為了達到全部的工作效率需要特殊的形狀或不規(guī)則的表面或者要具有內部通道和空腔時，盡量鑄成一個整體件。從質量的觀點來看，做成一個單個的整體零件，是防止裝配錯誤或者發(fā)貨時沒有包括所有零件的可能性的很好預防措施。在任何復雜的切削、成形、裝配操作中，零件配合不當的可能性總是存在的，并且隨著防腐螺旋鋼管數量而增加。另一方面，一旦正確確定了一個整體防腐螺旋鋼管的尺寸，就能按常規(guī)的方法完全重復的再生產。
可靠性利用好的鑄件設計原理同用鐵水澆注成的試棒機械性能的定期檢測結合在一起，可確保鑄件有高度的重現性和可靠性。用其它生產方法實際上是不能得到同樣程度的可靠性的。例如，焊接就包含了由于手工勞動和產生如裂紋、未焊透等隱蔽缺陷的更大的可能性。
如果在鑄鐵里出現鑄造缺陷，通常是以球肜縮孔或氣孔形式出現，而不是裂紋或接縫。此類缺陷引起的應力增加不如裂紋嚴重。而且，通常在表面檢驗或粗切削加工時就可以辨認出來。有缺陷的鑄件通常在裝成最后產品之前就能檢測出來并被廢棄掉。
